标的企业基本情况

注册资本

1000万元人民币

成立时间

2016年3月7日

所在地区

广东省东莞市麻涌镇

所属行业

交通运输、仓储和邮政业

企业类型

有限责任公司  

经营规模

小   

经营范围

港口经营；船舶代理业务；国内货运代理；海上、航空、陆路国际货运代理业务；批发业、零售业。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)

职工人数

1人

是否含有国有划拨土地

   否

股权结构

序号

股东名称

持股比例（%）

持股数量（股）

1

东莞港务集团有限公司

46

/

2

广东广物物流有限公司

45

/

3

东莞市港投投资管理有限公司

9

/

合计

-

100

/

财务状况

以下数据出自企业财务报表

月报

2025年8月31日

资产总额(万元)

负债总额(万元)

净资产(万元)

营业收入(万元)

利润总额(万元)

净利润 (万元)

1000.00

0.00

1000.00

0.00

0.00

0.00

投资价值描述

1.项目地理位置优越。标的企业主要是建设运营广州港新沙港区 14＃泊位工程项目，项目位于东莞麻涌镇广州港新沙港区二期，具有优越的地理位置。麻涌镇产业发展基础良好，拓展空间广阔，未来重点发展战略性新兴产业、现代服务业，改造提升传统产业，为项目未来发展创造了优越的外部环境。

2.战略投资价值大。本项目建设与东莞港总体规划（2025-2035）相符，被纳入粤港澳大湾区基础设施互联互通专项规划，是东莞市“十四五”期间重点建设项目，具有战略投资价值。

3.已完成部分前期审批手续。项目已取得相应的批复，根据交通运输部（交规划函〔2016〕628号）广州港新沙港区南部码头区规划调整方案的批复，项目拟建1个7万吨级通用泊位（水工结构按靠泊10万吨级散货船设计），岸线长302米，南侧岸线建设3千吨级驳船泊位（水工结构按靠泊5千吨级海轮设计）和2千吨级驳船泊位各1个，岸线总长286米。项目场地约234亩具体以国土部门核准内容为准，项目设计吞吐量320万吨，总投资9.4亿元。

4.具有政策依据。目前由于受莲花山过江通道项目建设方案未能确定，项目暂时搁置，方案确定后即可继续推进项目。2023年8月23日，广东省交通运输厅已召开莲花山过江通道方案可行性研究报告专家评审会，会上讨论过江段桥隧方案都可行，推荐桥梁方案上报审批，关于对项目的影响政府也会给予相应的补偿。